” Anche dopo molti anni siamo sempre un meraviglioso Branco affiatato ed affezionato alle nostre radici militari”

Antonio Stoppelli

In partenza per l'operazione Vespri Sicililani

 1) Partenza dal porto di Livorno, in traghetto, alla volta di Porto Empedocle. Sullo sfondo è visibile la sagoma arrugginita della Moby Prince

2) Gela: Accampamento dei Lupi al Petrolchimico

3) Gela

 

4) Operazione Vespri Siciliani: Gela 1993

5) Polveriera di Cecina 1993

6) Compagnia Armi di Sostegno gia Compagnia Mortai

2 – Accampamento con tende pneumatiche per l’alloggio dei militari. sullo sfondo a sinistra è visibile la palazzina Comando.
3 – Evidente dalla foto la prossimità all’impianto Eni, l’accampamento dei Lupi trovò posto in un parcheggio del Petrolchimico. Indimenticabile la puzza dei fumi dell’impianto.
4 – Insieme ad alcuni commilitoni del 7° e 8°92, Compagnia Mortai. Visibile sulla destra la tenda rossa usata come locale ricreativo, dove venivano anche proiettati dei film.
5 – Uno dei pochi momenti di rilassamento durante la settimana di servizio di guardia in Polveriera.
6 – Dopo un addestramento con il mortaio da 120mm; sullo sfondo i VCC in dotazione alla Compagnia Armi di Sostegno (già Mortai)

Il file PDF è un po’ pesante ma il documento merita l’attesa.

Epoca agosto 1992 Operazione Vespri Siciliani di Maria Grazia Cutuli

Raccontando l’evento agli amici ho sempre detto… Non ho mai fatto 13, ma quella volta, chiamato alle armi, al BAR (Battaglione Addestramento Reclute) LUPI DI TOSCANA di Scandicci (Fi), ho fatto centro.

Nel Battaglione addestramento reclute, marce estenuanti, prove di tiro, il premio della 1^ ed unica libera uscita, una passeggiata in centro nella  bella Firenze e al ristorante la famosa fiorentina.

Pioggia a non finire. Rientro in caserma e inizio del CALVARIO!

Letti a castello raddoppiati (ospitammo la caserma di Rovezzano alluvionata), mentre si dormiva in tenuta mimetica. Ci disinfettano, all’alba siamo prelevati con camion scoperti (freddo cane) o cingolati alla volta della Biblioteca Nazionale (libri), Ditta Roberts (montagne di talco), Le Cascine (cavalli morti). Per l’intera giornata una borraccia d’acqua (preziosa per i fiorentini), gallette, scatoletta di tonno con piselli. Questa la giornata tipica del fante di Scandicci, per tutto il periodo dell’alluvione.

Trasferiti a Roma per la specializzazione, ci accolsero come reduci di guerra, tute infangate, barbe incolte (mancanza d’acqua potabile).

Negli occhi il ricordo, al Ponte Vecchio, della compostezza e dignità degli artigiani, che avevano perso tutto.
Per concludere non una licenza premio ma un attestato di benemerenza del Ministro Tremelloni.

Spero che dopo tanti anni, si siano presi i provvedimenti affinchè simili catastrofi non accadano più. Sono comunque fiero, da buon Italiano, di aver contribuito ad aiutare Firenze (culla della cultura e dell’arte, famosa in tutto il mondo).

Giampietro Domenico, Brindisi

9°compagnia-3°plotone wincester-4°squadra
(car dal 9-06-68 al07-8-68) Paolo

Comunque nel giro di 10 giorni eravamo già dislocati a Sciacca (AG), presso la ex scuola di agraria sui colli del paese. Questo ci ha permesso di risiedere in una struttura in muratura piuttosto che in un campo di tende militari.

Come al solito, i “Lupi di Toscana” sono sempre i primi a partire.

Faccio un passo indietro.
Inizialmente non dovevo partire. Poi 2 giorni prima della partenza del primo nucleo, il Mar.llo M. della Prima Compagnia mi comunica che avrei fatto parte della missione. Sul momento presi male la notizia, anche perché di parlava di coinvolgere solo “volontari”. Con il senno di poi, posso dire che sia stata una delle esperienze piu’ belle della vita militare e non solo.

Portiamo tutti i mezzi al porto di Livorno per l’imbarco su un traghetto civile e ritorniamo a Scandicci. Il giorno dopo andiamo a Pisa alla 46° Aerobrigata e partiamo per Catania. Alcuni militari partono con un volo civile, io ho avuto la fortuna di partire con un C 130. Ancora adesso ho il rammarico di non aver potuto fare delle foto.

Siamo accompagnati a riprendere i nostri mezzi imbarcati a Livorno, che erano giunti al porto di Messina, e poi in serata, tutti incolonnati giungiamo alla Caserma Brutto di Catania, dove alloggeremo. Ci portano in un androne e un tenente ci disse di non abbandonare il fucile. “Dormiteci insieme !!!“ disse con aria un po’ provocatoria.

Io avevo il caricatore pieno e pensai che se fosse venuto qualche imbecille a dar fastidio gli avrei fatto vedere qualche  tracciante.
Ero oggettivamente un po’ su di giri.
La mattina dopo riprendiamo i nostri mezzi e in colonna raggiungiamo Sciacca.

La cosa bella è che quando eravamo in autostrada, le auto civili che ci sorpassavano,  ci salutavano in maniera amichevole. Questo semplice gesto mi ha fatto molto piacere, perché ci faceva sentire utili, quasi come dei salvatori,  e se non altro qualche cosa di buono l’abbiamo fatta.

Giunti alla scuola di agraria, io ed altri compagni montiamo la tenda , e quella diventa l’ufficio dell’ autosezione dove, poi avrei dormito.Tutto sommato sono stato bene. Avevamo anche il telefono da campo, quello che per funzionare  ha bisogno della manovella di carica . Docce all’aperto e via..

L’unico rammarico che ho è che ho partecipato all’operazione “Vespri Siciliani”, un po’ ai margini delle attività sul campo, perché ero scritturale dell’autosezione. I miei compagni erano in “prima linea”a fare guardie e posti di blocco.

Ricordo con piacere che in città siamo stati accolti a braccia aperte.  I primi giorni di libera uscita era quasi difficile pagare i conti nei locali. Quando l’intero Battaglione si muoveva in libera uscita, essendo Sciacca in una piccola città di villeggiatura, creava un po’ di disagio, ma tutto sommato siamo stati accolti con grande gentilezza. Noi eravamo i primi reparti impiegati a Sciacca per i Vespri Siciliani e rappresentavamo una novità anche per i civili.

Come detto ero in una tenda, all’inizio della scuola di agraria, in un campo adibito a parcheggio. Vicino a noi c’era la tenda officina gestita dal Mar.llo C., un vero amico. Quando veniva a trovarci diceva sempre : “Lucià,  ci facciamo un caffè ?” e questo non era gradito al Mar.llo M. che disapprovava. Tuttora, quando incontro C.  mi ricorda questo aneddoto.

Poi c’era Alessio un ragazzo del posto che veniva a trovarci con la sua vespina bianca. Siamo diventati amici e piu’ volte ci portava panini imbottiti di una bontà unica. Mi piacerebbe rivederlo..

I miei “Vespri” sono stati un po’ ai margini delle operazioni di ordine pubblico, alcuni volte un po’ noiosi, ma tutto sommato un’esperienza molto positiva.

Ci furono anche dei piccoli incidenti, con 3 o 4 spari con varie armi dalla 34 all’ MG42. Colpi partiti accidentalmente, per fortuna, e senza conseguenze.

L’episodio piu’ buffo (si puo’ dire così  perché non è successo niente)  fu quello dell’MG montato sul VM. I colpi partirono lungo la salita che portava all’uscita della scuola di agraria, dove si trovava la tenda dell’ufficiale di picchetto, occupata nell’occasione da S.M M. e dal M.llo C..

Una buca imprevista, il mitragliere perde l’equilibrio e parte una raffica dall’ MG. Nella tenda dell’Ufficiale di picchetto C.  vede il s.M M. buttarsi a pesce per timore di essere impallinato.

Con il senno di poi, tutto si risolve in una bella risata ed un sospiro di sollievo, ma  sul momento una grande paura per tutti.

Dopo circa 40 giorni dal nostro arrivo giunge il momento del ritorno a casa . Smontiamo tutto l’apparato logistico e in colonna ci dirigiamo verso Palermo. Nella prima AR  c’è il Cap. R., nella seconda io con il Ten P.  e dietro tutti gli altri mezzi. Con noi , durante il viaggio  c’erano 2 elicotteri di scorta un AB 206 e un AB 212. Dopo punta Raisi,  attraversiamo il tratto di autostrada vicino a  Capaci.

Nell’auto cala il silenzio. Tutto è nuovo, asfalto nuovo, guard rail luccicante, è il luogo in cui pochi mesi prima era stato ucciso  il giudice Falcone con la moglie e la scorta. Noi eravamo stati in Sicilia anche per loro.

Quasi arrivati al porto di Palermo, l’ AR 76 del Cap. R.  va in “panne”. Vedo che il Capitano si sbraccia dal mezzo dicendo : “Spingi, spingi….” Sono perplesso e chiedo al Ten P.  : “ Cosa vuol dire spingi ? Cosa facciamo ?” Lui semplicemente mi dice: “ Spingi vai, tanto siamo quasi arrivati.” E io ho spinto.

Se penso agli occhi sbigottiti della gente che stava guardando la spinta “provvidenziale “della mia AR 76  su quella a capo della colonna, mi viene ancora da ridere.

Ma purtroppo in situazioni di emergenza bisogna arrangiarsi, e poi l’obbiettivo è stato raggiunto e siamo riusciti ad arrivare regolarmente al porto per l’imbarco.

Questo è un ricordo scritto dopo circa 17 anni dai fatti, ma è sempre vivo come se fosse accaduto ieri.

Viva i Lupi di Toscana
Luciano Daniele 9° 1991 1a Compagnia

Prima di iniziare, vorrei fare una premessa che ritengo doverosa verso i miei compagni di percorso: durante l’alluvione, noi militari siamo stati comandati a svolgere azioni di sgombero del fango, pulizie nelle cantine ed aiuti di vario genere tra cui, anche funzione di polizia urbana, ma posso testimoniare che tutti, e ribadisco tutti, si sono comportati con spirito di abnegazione verso la popolazione e la città di Firenze, come, e non di meno, dei volontari accorsi da tutto il mondo. Questo lo ribadisco con l’ orgoglio di essere stato, e di essere, un Lupo di Toscana, come i miei compagni.

Il primo episodio che vado a raccontare, risale ai primi giorni dall’alluvione. L’acqua era rientrata e si cominciava a pulire le strade dal fango, le abitazioni ed gli scantinati. Purtroppo alla sera, non essendo riattivata la corrente elettrica, in alcune zone, la città rimaneva al buio, quindi con la possibilità dello “sciacallaggio”. Con alcuni miei compagni ero stato destinato a svolgere questo compito: bloccare e prevenire, con controlli, questo crimine. Una sera venimmo avvicinati da una signora che teneva per mano una bimba di circa otto, dieci anni. Alla richiesta di dove fosse diretta, mi rispose con una domanda :“ dove posso trovare del cibo per mia figlia e per me ?” Rimasi basito a quella richiesta. Non ero preparato. Con i miei colleghi cercammo di farle capire che a quella ora era impossibile, ma che all’indomani poteva recarsi presso i centri di accoglienza. Sul volto della signora scese un’ombra di tristezza, ci disse che non era per lei che si preoccupava ma per la figlia. Non aveva nulla da darle da mangiare quella sera. Ci siamo guardati, e come ad un comando, non impartito a voce, ma dal cuore offrimmo la nostra razione di cibo che ci era stata consegnata in caserma. Ricordo che rimanemmo in silenzio per quasi tutto il periodo del servizio. Li, credo che abbiamo incominciato a capire la tragedia che la città e noi stavamo vivendo.

Il secondo episodio riguarda “la vita di caserma”.
Il fatto si svolge a pochi giorni dal primo. Vengo convocato da un capitano del comando, il quale mi chiede se da civile lavoravo nell’ambito automobilistico. Alla mia conferma mi invita a recarmi a casa sua per verificare la condizione della sua vettura alluvionata. Con due commilitoni mi recai presso la sua abitazione. La moglie mi consegnò le chiavi, scesi in cortile a verificai i danni subiti dall’auto,”una Fiat Bianchina”. Il motore era tutto ricoperto di fango. Gli interni erano nelle stesse condizioni del motore. A quel punto decido che la prima cosa da fare sarebbe stata la pulizia di tutta la macchina. Dopo avere deciso come procedere, chiesi ad un signore, che da un po’ di tempo ci stava osservando, dove avremmo potuto trovare dell’acqua. Vi lascio immaginare gli impropri che uscirono dalla bocca di quella persona. Con pazienza, dopo averlo portato alla calma chiesi il motivo di quella sfuriata. La motivazione era che l’acqua non doveva essere sprecata, perchè veniva fornita con delle cisterna e quindi razionata. Ovviamente, richiusi la vettura e riconsegnai le chiavi. Rientrai in caserma e spiegai il tutto all’ufficiale, il quale “molto comprensivo” mi congedò ringraziandomi ugualmente per quello che avevamo fatto.

Il terzo episodio riguarda la laboriosità e la simpatia di una signora di cui non ricordo il nome, ma credo fosse la proprietaria del bar che si trovava all’angolo tra via dei Calzaioli e via Porta Rossa e del suo aiutante un ragazzo molto giovane.
Dopo che il fango era stato rimosso dalle vie della città, occorreva ripristinare la circolazione stradale, poiché con l’alluvione era stata stravolta. La consegna quindi era “il ripristino di essa” e in particolare far rispettare il divieto di accesso a Piazza Della Signoria direttamente da via Calzatoli. Svolgevo il servizio in coppia con un commilitone di un altro reggimento di cui non ho ricordo. Dal primo giorno, a turno ci recavamo al bar a prenderci un caffé corretto per scaldarci dal freddo intenso, offerto gentilmente dalla signora, la quale serviva sia noi che gli altri avventori del momento, con un sorriso ed una battuta scherzosa che non mancava mai. L’aiutante a sua volta, si dava da fare per togliere il fango e l’acqua dallo scantinato. Una sera, durante il servizio che ho descritto, rinvenimmo una borsetta da donna al lato del marciapiede. Controllammo il contenuto e all’interno c’èra un portafoglio con una certa somma di denaro, documenti vari e un paio di orecchini d’oro bianco con brillanti. Decidemmo di lasciarlo in consegna alla signora del bar per tutto il periodo del servizio per poi consegnarlo all’ufficiale da cui dipendevamo. Dopo un’ora circa, si accosta una vettura e ne scende una ragazza“carina”. Chiede se avevamo rinvenuto una borsetta, descrivendola nei minimi particolari. Constatando la veridicità delle sue affermazioni, la corrispondenza con i documenti , e verificando che non mancasse nulla, la consegno alla proprietaria la quale senza proferire parole di ringraziamento, salì in macchina e si allontanò. Io e il collega ci siamo guardati in faccia facendoci una risata, ma contenti di avere fatto il nostro dovere. Alla fine del servizio, l’ufficiale responsabile, chiese se vi erano novità da segnalare. Raccontammo dell’accaduto sopra citato, raccomandando di non fare menzione nel suo rapporto. Dopo circa una settimana dall’accaduto, venivo convocato dal capitano comandante della mia compagnia. Ricordo che entrando nell’atrio di fronte alla bacheca dei servizi erano raggruppati dei commilitoni che vedendomi, si complimentarono per il mio gesto. La vicenda era menzionata nel rapporto del giorno della compagnia. Il capitano, entrando nel suo ufficio fece altrettanto, portandomi anche quelli del generale comandante della regione Tosco Emiliana con l’aggiunta di una somma in danaro. Rimasi colpito da un riconoscimento del genere, ritenendo di avere fatto solo il mio dovere come cittadino e come appartenente ai Lupi di Toscana.

Con umiltà, ma con la speranza di avere contribuito ad una piccolissima parte a dare lustro al ricordo di quei compagni di percorso che diedero e fecero molto di più, mando un saluto a tutti i Lupi di Toscana
dal caporale Emilio Cozzi.

Per sempre Lupi!!!